车卖给公司还是租给公司划算?用错方式，一年白扔好几万

　　各位老板，公司用车这笔账，算对了是实打实的利润，算错了就是悄悄流走的现金流。很多老板往往因为搞不清买卖和租赁背后的税务门道，一年下来可能多掏了好几万冤枉钱。今天咱们不说理论，直接帮你把两笔账摊开，让你看完就知道该怎么选。先说结论：只要公司业务真的需要用车，把车卖给公司绝对比租给公司划算。

　　一眼看明白：卖车和租车的根本区别在哪?

　　你琢磨琢磨，这事说白了就是“一次性买卖”和“长期租赁”对公司和个人的利弊权衡。两种方式抵扣的税、能报销的费用，差别非常大，直接影响到钱是留在公司账上还是从你个人口袋里掏出去。

　　首先就是，卖车相当于你一次性把车辆的整体价值变成了公司的成本。这辆车未来产生的几乎所有开销，都能名正言顺地算到公司头上。而租车呢，更像是一个细水长流的过程，看起来每个月都在帮公司省钱，但隐性成本和税务上的“左右手互倒”问题，会让你的综合成本不降反增。接下来我们从几个方面分析，把这两者的账本彻底翻清楚。

　　算清楚这笔抵扣账，你就知道为什么卖车更划算

　　先看卖车怎么抵税。把个人名下的车过户给公司，只要能从二手车交易市场开出一张统一的机动车发票，公司就有了一笔合法的成本。 注意，这里有个关键数字：只要车辆作价不超过500万元，公司就可以一次性把这笔钱作为成本入账，直接抵扣企业所得税。 如果通过4S店买新车，一般纳税人公司还能用那张增值税专票抵扣进项税。光这一项，省下的钱就相当可观。

　　再看租车，也就是你每个月收公司一笔租金。这钱可没那么好拿。个人车主去税务局给公司代开发票时，必须要缴纳个人所得税和增值税。公司那边看似能抵扣一点租金成本，但你个人这边又多交了一笔税。说白了就是左手倒右手，算总账可能比卖车多交不少税，真心不建议。

　　日常报销的“隐形门槛”，租车可能让你多花冤枉钱

　　费用报销这块，两边的差距就拉得更开了。如果你把车卖给了公司，情况就简单了：后续车辆产生的所有加油、停车、维修、保养、保险费，只要发票抬头是公司全名和税号，都可以走公司账户报销，光明正大地作为税前扣除项目。公司的车，公司养，天经地义。

　　但如果是租给公司的车，麻烦就来了。加油、停车这种日常小额开销，或许还能勉强操作成公司费用。可保险、年检、大保养这类大额开销，对方大概率只能给你开个人名字的发票。记住了，开不了带有公司名和税号的发票，公司就报销不了，这笔成本就无法在税前扣除。一年下来，这几笔隐形损失加起来可不是小数目。

　　特别提醒：把车租给公司，车主反而要多交一笔税

　　这里展开一下，这是很多老板没算明白的另一笔账。卖车给公司，很多人担心要交很多税。这个得看你卖的价格，只要转让价没超过你当初买车的价格，基本就只涉及一个印花税，而目前政策下印花税通常也给减免了，可以理解为不用交税。 但是，如果你非要选择把车租给公司，每个月收租金，那这笔租金收入对你个人来说是实打实的“财产租赁所得”，必须按次或者按月申报缴纳个人所得税。 这就是我们说“左兜掏右兜”的原因，钱没多赚，税却可能多交了。大家千万要提前把这点琢磨透。

　　好多新手老板可能还会有疑问，比如把车卖给公司，公司是不是得有车指标?公司支出费用，是不是任何发票都行?这里统一回答大家最常踩的两个坑：

　　第一，公司购车指标问题，每个城市政策不一样，像北京就得公司具备资格后去摇号，难度很大。所以第一步，务必先去咨询当地车管所。

　　第二，发票抬头问题，不止是车，租房子也一样，如果水电物业发票开的还是房东个人名字，那这笔钱就进不了公司账。发票抬头必须跟公司名和税号严格一致，这是红线，千万不要以身试验。

　　说了这么多，大家应该都看明白了。在公司真有业务需求的前提下，把车资产化，成为公司资产，从税务优化和费用管理上，都比私车公用或租车更合适。赶紧对照你公司现在的情况自查一下，有不明白的随时可以在我们群里聊，或者咨询我们的财税顾问。

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